拿起托盤之前先減速 防止損壞托盤的另一種方法是鼓勵叉車操作員在進入托盤之前減速。 當操作員在倉庫中移動得太快時，叉車會撞到（或錯過）托盤。托盤的角以及叉車的入口承受了大部分沖擊。隨著時間的流逝，這會損壞托盤的完整性。相反，培訓叉車操作員可以，更緩慢地工作。這將防止影響和不必要的推土。如果您要運送精美的產品，這也將是有益的。
內燃叉車發(fā)動機的燃料燃燒是在發(fā)動機內部進行的。往復活塞式內燃機，是將燃料燃燒產生的爆發(fā)壓力通過活塞的往復運動，轉變?yōu)轵寗硬孳嚨臋C械動力。發(fā)動機的類型按使用燃料的不同，內燃叉車發(fā)動機可分為機和柴油機兩大類。1、機一般是通過化油器使和空氣混合后進入氣缸，再用電火花點燃爆發(fā)作功，故稱為化油器式發(fā)動機。2、柴油機一般通過噴油泵和噴油器將柴油噴入氣缸，與早已被吸入氣缸中（并被壓縮）的高溫高壓空氣混合，引起自燃爆發(fā)而作功，故又稱為壓燃式發(fā)動機。
制動叉車時，液壓系統(tǒng)大大提高了操作舒適性和安全性。早期生產的叉車配備機械制動器。后來，則很快采用主制動器液壓缸更換了機械制動器。不久，液壓制動放大器至少在中型和重型叉車上成為標準裝備。在其幫助下，駕駛員可以通過踩下踏板就能輕松獲得很大的制動力。如上所述，在韓國叉車再起重型叉車的某些中，開始使用油壓盤式制動器，這大大降低了維護成本。作為一名合格的內燃叉車司機，深諳“保養(yǎng)重于維修”之理，若使叉車工作正?？煽?，發(fā)揮叉車潛在能力，就需要日常的維護措施。而做好內燃叉車日常保養(yǎng)工作是以全車清潔、潤滑和檢查各部狀態(tài)為主。
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